濡れ衣を着せられるのはエッチだなぁ

　さて、先日の「ビート氏、起動せず」事件の原因であるが。

　ＫＫ氏から借りたＥＣＵが原因だと私は思っていた。状況証拠からね。

　しかし、それはやはり状況証拠に過ぎなかったらしい。

　本日、同じ情況に陥りました。

　悪かったのは、ＫＫ氏のＥＣＵではなく、私の心根であったと。m(_ _)m

　心からお詫び申し上げたい。

　「メロス、オレを殴ってくれ！」てぇなノリだな。

　うむ。

　じゃあどういうこと？というと、こんな暑い季節にエンジン始動が悪くなるのは、これまたビート氏にはよくありがちな症状のようだ。

温間時のエンジン始動が悪い(メインリレーの交換)
http://www.try-net.or.jp/~miyu/beat/
trouble/trouble.html#start

　つまり、

　不幸はたたみかけでやって来たり

　てだけのことだったようで。(ToT)

　なるほど、基盤上の半田クラックですか。

　ありそうだ。うん。

　早速、確認してみた。

こんな感じ。
裏から見たとこ。 左右のツメをドライバでこじって引き抜くと……
↑の裏面にあたる部分（基盤裏）。 あああああああああ 確かにクラックが……。
で、もちろんハンダゴテ持ち出してなおして、もちろん写真も撮ったけれど、やっぱり恥ずかしいので出しません。(^^;

　うむむ。

　これが原因か？ これが原因なんか？

　これが原因であってくれ。(^^;;;

　ほんと、よろしく頼むよ。m(_ _)m

　だから誰に頼んでるだってば。

　調子に乗って幌の交換も画策しているわけだが。

　これがまたなかなか微妙で。

　しかもよく考えればタイヤ問題も解決しておらず……。

　どうしたもんかなあ。

　まあしかし、しばらく時間を見つけてチマチマとビート氏をいじるようにしよう。

　これまであまりにかまってあげなさすぎたからなぁ。

　だから怒ってんだな、きっと。

　許してけれ。m(_ _)m

　幌はどうするかわからんとしても、当面の目標？はＥＣＵ裏に断熱材入れることと、ワイパーの再塗装かな。

　ＥＣＵの電解コンデンサ鼻血ブーとメインリレーのクラックは両方とも高熱が原因らしい。（鉄板１枚挟んですぐエンジンがあるのよ）。

　これからまたしばらくは保つだろうけど、20万km以上乗るつもりでいるわけだし。

　だからさぁ。

　怒るなよ。m(_ _)m

　蚊取り線香はいいなぁ。

　大好きだなあ、この匂い。

　もし仮に、北朝鮮がテロ支援国家なのだとしたら、韓国はテロ支援国家支援国家ってことか。

　ほんとに崩壊されると困るのはわかるけれど。

突然食いたくなったものリスト：

• 丸美屋の麻婆豆腐
  

本日のＢＧＭ：
8200回転のエンジン音 /ビート氏