ビート氏、車検に通るの巻

　ビート氏が車検に通りましたよ。
　あまりにあっさりと。
　我ながらびっくりだ。

　おめでとう。

　初度検査1992（平成４）年。走行距離165,000km超。

実は、このメーターが......。（＊）

　おめでとう。僕はここにいてもいいんだ。

　検査ラインでの検査は全て一発合格。素晴らしい。

　しかし唯一、引っかかった箇所があった。

　さて、何でしょう？
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

ホーンマーク

　......ということだそうです。(^^;

＃ちなみにこの問題を何人かに出したら、「雨漏り」との答えが返ってきた。(^^;;;;　あのー、雨漏りは車検項目に入っておりませんので。(^^;;;;

　ホーンマークってのは......。

　ステアリングの真ん中にある、クラクションを鳴らすあのボタン（ホーンボタン）の横に、ラッパのマークがないといけないのよ。(^^;

　ビート氏はステアリングを交換してるので、それがない。

　だからつけろと。

　うーむ......。

　これまでずっとこれで受けてきたんだけど、こんなので引っかかったことなかったよ。
　きっと見逃してたんだね。
　じゃあ今回はどうして引っかかったんだろう？

　......と考えたら、ははは(^O^)、私、幌を開けてオープンのまま車検を受けてましたよ。(^O^)

　そりゃ外からも見えやすいよね。(^^;

　というわけで、ラインを出てコンビニに行った。

　ある物を買いに。

　さて、何でしょう？
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

マッキー極細

　はい。これです。

　で、その場で作り上げた車検合格仕様のステアリングがこれ↓。

渾身の一筆。(^O^)

　シフトパターンをシフトノブそのものかその横につけとけというのはまあ理解できるけど、ホーンボタンってほんとに要るのかなぁ......。ラッパのマークそのものがシンボルに過ぎないわけだから、全ての人にわかるとも限らんわけだし（シフトパターンはシンボルではなく図解だから、誰でもわかるようになっている。それに実際、シフトパターンはいろんなのがあるので初めて乗るクルマには必要だろう）。

　時間があれば自分でカッティングシートを切ったりしたのかもしれないんだけど、これはこれで気に入った。なんというか、思い出を刻みつけてる気分だ。(^^)
　
　
　ま、とにかくよくやったビート氏。＼(^O^)／

◆

　......と思ったら。

　↑の写真のとおりステアリングがえらく汚れていたので、車検の合格祝いも兼ねて金属部分を磨いてやると......、あららら、消えてしまったラッパのマーク。(^^;;;;

ハ、ハンドパワーが......。（古い）

　となると、もうちょっとデザインとかつけ方とか考えちゃおうかなあ。

◆

（＊）

タコメーターとかは問題なし

　実はこのスピードメーターは、日照が当たって高温になると活動を停止するという変わった仕様になっている。(^^;

　特に夏は（あるいは春秋でも天気のいい日でも）簡単に温度が上がってしまうので、このメーターに入ってるスピードメーター＆オドメーター＆トリップメーターが全く動かなくなる。

　......なので実はビート氏の走行距離はもっと行ってるはず。

◆

　今回、うっかりしていて車検の予約日の前に車検が切れてしまった。

　で、初めて借りた仮ナンバー。

　750円も取られるとは思ってなかったよ。(^^;

ビート氏、いつもと違う仮ナンバーの雄姿。
かっこい～～～～！ きゃー！＼(^O^)／

　
◆

　ビート氏が車検に通ってとても気分がいいので、綿麺主人のビート氏への失礼な言葉は笑って水に流してあげよう。(^O^)(^O^)

◆

突然食いたくなったものリスト：

• おにぎりせんべい
  

本日のＢＧＭ：
My House /井上陽水

名曲だなあ。