私の掌底突きが凄すぎる件
先日、ビート氏のエアコンが、突如として活動を停止した。
そのヒューズ切れに巻き込まれてファンモーターが回らなくなり、水温上昇でかなりヤバいことに。
工場に持っていくと、マグネットクラッチとやらが逝かれたという。
45000円程の出費也。
それが約２ヶ月前の６月１９日のことだ。
そしてその傷みも癒えきらない先日。
灼熱のクルマに乗り込むと、フロントガラスあたりに１匹の蚊が飛んでいる。
蜘蛛なら放っておくのだけれど、蚊はダメだ。
殺られる前に殺る。
「他のバンドは演る。マノウォーは殺る」という格言もある。
気配を消して、蚊をじっと観察する。
そしてちょっと手前に出てきた頃、フロントガラスに押しつけてやるべく掌でポンと叩いた。
ぺし。
え？
何よ、「ぺし」って？
手をどけてみると、蚊の姿はなく、そこにあったのは空中に浮かぶ１本の線。
何これ？
縦に30cmほどのヒビが入ったフロントガラスでしたとさ。
O O
\O\
い......今のでか？？
どどどどーゆーこっちゃよ。
お、落ち着け。
いや、確かにヒビだ......。
私の掌底突きにはどれだけ威力があるのかと。＿|￣|○
いや、そんな力入れてないんだよもちろん。（相手は蚊だし......）
割れ目をよく見ると、小石でも当たってついたらしい細かなキズがあり、割れ目はそこを通っていた。運悪く一番弱い部分を突いてしまったらしい。ダイヤモンドだって場所を選べば少しの力で簡単に劈開しちゃうし、ウサギだって、淋しけりゃ死んじゃうんだよ。（←そういう話か？）
泣きながら工場に持っていったら、
値段 | |
| ガラス | 23000円 （社外品） |
| ガラス縁のシール | 1500円 |
| 工賃 | 20000円 |
| 合計 | 44500円 |
との見積もり。
。 。
/ ／
( Д )
♪どうにでもなれと さあ殺せと 言ったのはどこのどなた様？
♪やけっぱちルンバ ルンバ
ああああ。
エンジンの積み替えも考えてるのに。
この２回分の出費で積み替えできたよ。
おろろんおろろん。。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
Ｍよ。お前の残してくれたクルマがだんだん原形を失っていく......ごめんよォ。
こういう話もあるのだが......。
|
☆ トヨタは合理化運動のとき、必ず基本テーマを出す。 あるときトヨタの工場に行くと、たまたま一台あたりの製造原価を８千円下げようという目標をたてて、カローラの合理化運動が行なわれていた。どうやって下げるのかと聞いたところ、「オーバースペック見直し運動を基礎におく」という返事が来た。 かりにクルマの寿命が10年とする。そこでエンジンのビスだけが12年もったら残りの２年分はムダ。あるいはスプリングが30年もつとしたら、20年分はムダだというわけだ。ただし、フロントガラスだけは100年もつらしい。それは、ともかくクルマを構成する２万点の部品を全てクルマの寿命に揃えようというのが、そのときの基本だったのである。 クルマを構成する２万点の部品がすべて、ある日いっせいにパーになるのは自動車作り究極の姿だ。だからトヨタは、オーバースペックになっている部分のネジ屋やビス屋を呼んで「お前のところのネジは品質がよすぎる。もっと悪くしてその分値段も安くしろ」と片っ端から詰めていったのだ。 ── 梶原一明・徳大寺有恒『自動車産業亡国論』より。
|
100年かぁ......。
蟻の一穴という言葉もある。
蚊の一穴か。
いや、掌底一穴だ。
やっぱりオレが悪いじゃんよ......。ぐすん。(T-T)
無駄な殺生はすべきでないのですよ。南無。
突然食いたくなったものリスト：
- 純情屋の醤油ラーメン（平麺）
本日のＢＧＭ：
I Used To Love Her /GUNS'N'ROSES
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すすめとく
おおおおおおお。
それ、これまで数多く聞いてきたビート悲惨話のなかでもかなり上位に来ます。ちなみにわたしのびーとくんは「明後日の車検でタイベル替えるか。」な日にタイベル切れしました...。
オイル上がりの件ですが、エンジン載せ替えなくとも西田Bさんとこやウィンクラフトさんとこのメニューとか手はいくつかあると思いますよ。私は格安＆丁寧＆確実な作業を某人物に秘密ルートで発注しましたがエンジン降ろしついでにいろいろ交換したので40万超えました。単純な載せ替え実費だけなら中古エンジン込みで20万円強といったところでしょうか。ビート専門店でもいい加減な店があるようですから（前述の某人物の実体験）店選びは慎重にされた方が良さそうです。
ひえたろうさんって関西在住でいらっしゃいますよね？よろしければ私のブログに鍵コメでメアド入れていただければお役に立つかどうかは判りませんがエンジン載せ替え体験談なと返信させていただきますよ。
タイミングベルト……それはまるでHDDのバックアップとクラッシュの関係のようですね。(^O^)
タイミングベルトは私もイヤな思い出があります。えーえー、私も切ってます。(T-T)
「鍵コメ」ってよくわからんかったんですが、非公開コメントをさせていただきました。どうぞよろしくです。m(_ _)m m(_ _)m
>クルマを構成する２万点の部品がすべて、ある日いっせいにパーになるのは自動車作り究極の姿だ。だからトヨタは、オーバースペックになっている部分のネジ屋やビス屋を呼んで「お前のところのネジは品質がよすぎる。もっと悪くしてその分値段も安くしろ」と片っ端から詰めていったのだ。
でもね、そういうスペックを決めているのは何を隠そうトヨタなんですよ。ネジやらビスやらは基本ですし、それ以外の全ての部品についてだってトヨタが決めた品質に基づいて作られているのね。
徳大寺のおっさんの言いたいことはよく分からんが、
「仕入先がトヨタの要求以上の品質の物を作らない」と思いますわ
「これまでこのスペックで作ってもらってたけど、これからはこのスペックでこの値段で夜露死苦」
ってことじゃないのかな。